Furgones y comerciales · Comparación
Ford Transit vs Kia Frontier
En resumen: El Kia Frontier parte $9.603.100 más barato que el Ford Transit: $25.490.000 contra $35.093.100 con bono directo. El Ford Transit trae de serie, en alguna versión, frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego y asistente de mantención de carril, que el Kia Frontier no trae en ninguna.
Foto referencial del modelo: Transit Furgón blanca de techo alto, del diseño actual, vista delantera de tres cuartos. Vauxford, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons. 2 versiones desde $35.093.100 hasta $40.924.100 con bono directo.
Foto referencial del modelo: Frontier (K2500) blanca de cabina simple con caja cerrada, vista delantera. Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons. 2 versiones desde $25.490.000 hasta $27.990.000 con bono directo.
Versiones de entrada, cara a cara
Ford Transit Chasis L3H1 2.0L MTKia Frontier C/C LX 2.5L 6MT AV AB
¿Desde qué precio trae…?
La versión más barata de cada modelo que lo trae de serie, por precio con bono directo, y en las cifras, el rango de sus versiones. «Sin dato» quiere decir que la marca no lo publica, no que no lo tenga.
| Ford Transit | Kia Frontier | |
|---|---|---|
| Motor, dimensiones y garantía | ||
| Potencia | 163 hp | 129 hp |
| Torque | 390 Nm | 255 Nm |
| Maletero | Sin dato | Sin dato |
| Garantía (años) | 3 años | 5 años |
| Garantía (kilómetros) | Sin límite | 100.000 km |
| Seguridad | ||
| Airbags | 2 | 2 |
| Anclajes ISOFIX | Sin dato | Sin dato |
| Control de estabilidad | $35.093.100 Chasis L3H1 2.0L MT | $25.490.000 C/C LX 2.5L 6MT AV AB |
| Frenado autónomo de emergencia | $35.093.100 Chasis L3H1 2.0L MT | No en ninguna versión |
| Alerta de punto ciego | $40.924.100 Furgón Techo Alto L3H3 2.0L MT | No en ninguna versión |
| Alerta de tráfico cruzado trasero | No en ninguna versión | No en ninguna versión |
| Asistente de mantención de carril | $35.093.100 Chasis L3H1 2.0L MT | No en ninguna versión |
| Control crucero adaptativo | $40.924.100 Furgón Techo Alto L3H3 2.0L MT | No en ninguna versión |
| Cámara: de retroceso | $35.093.100 Chasis L3H1 2.0L MT | $25.490.000 C/C LX 2.5L 6MT AV AB |
| Cámara: 360° | $40.924.100 Furgón Techo Alto L3H3 2.0L MT | No en ninguna versión |
| Sensores de estacionamiento: traseros | $40.924.100 Furgón Techo Alto L3H3 2.0L MTsin dato en versiones más baratas | No en ninguna versión |
| Sensores de estacionamiento: delanteros y traseros | $40.924.100 Furgón Techo Alto L3H3 2.0L MTsin dato en versiones más baratas | No en ninguna versión |
| Conectividad | ||
| Pantalla central | 12 pulgadas | 7 pulgadas |
| Apple CarPlay y Android Auto: con cable | $35.093.100 Chasis L3H1 2.0L MT | $25.490.000 C/C LX 2.5L 6MT AV AB |
| Apple CarPlay y Android Auto: inalámbrico | $35.093.100 Chasis L3H1 2.0L MT | No en ninguna versión |
| Cargador inalámbrico | No en ninguna versión | No en ninguna versión |
| Confort | ||
| Climatización: automático | $35.093.100 Chasis L3H1 2.0L MT | No en ninguna versión |
| Climatización: bizona | No en ninguna versión | No en ninguna versión |
| Llave inteligente y encendido por botón | No en ninguna versión | No en ninguna versión |
| Tapiz de cuero o ecocuero | Sin dato | Sin dato |
| Techo solar | Sin dato | Sin dato |
| Llantas | 16 pulgadas | 15 pulgadas |
| Luces delanteras LED | No en ninguna versión | No en ninguna versión |
Versiones de entrada lado a lado
La versión más barata de cada modelo, con su rendimiento oficial y el ciclo con que se midió.
Estos rendimientos se midieron con ciclos distintos y no se comparan directamente.
| Ford Transit Chasis L3H1 2.0L MT | Kia Frontier C/C LX 2.5L 6MT AV AB | |
|---|---|---|
| Precio | ||
| Precio con bono directo | $35.093.100 | $25.490.000 |
| Precio de lista | $35.093.100 | $25.990.000 |
| Bono directo | Sin bono directo | −$500.000 |
| Bono adicional si financias con la marca | $1.904.000 | $1.000.000 |
| Impuesto verde, aparte del precio, según publica la marca | La marca no lo publica para este precio | La marca no lo publica para este precio |
| Precio verificado el | 26 de octubre de 2026 | 26 de octubre de 2026 |
| Motor y homologación | ||
| Motor | 2 L, Diésel | 2,5 L, Diésel |
| Transmisión | Manual | Manual |
| Tracción | 4x2 | 4x2 |
| Carrocería | Camioneta | Camioneta |
| Norma de emisiones | Euro 6e | Euro 6d |
| Homologada el | 17 de septiembre de 2024 | 14 de abril de 2026 |
| Código CIT | FR9561E60724M01-2 | KI10461E60226M02-3 |
| Rendimiento y emisiones | ||
| Rendimiento, ciclo nuevo | Medido con el otro ciclo | 9,7 km/l |
| Rendimiento, ciclo anterior | 10,4 km/l | Medido con el otro ciclo |
| Emisiones de CO₂, ciclo nuevo | Medido con el otro ciclo | 269 g/km |
| Emisiones de CO₂, ciclo anterior | 255 g/km | Medido con el otro ciclo |
| Motor, dimensiones y garantía | ||
| Potencia | 163 hp | 129 hp |
| Torque | 390 Nm | 255 Nm |
| Maletero | Sin dato | Sin dato |
| Garantía (años) | 3 años | 5 años |
| Garantía (kilómetros) | Sin límite | 100.000 km |
| Seguridad | ||
| Airbags | 2 | 2 |
| Anclajes ISOFIX | Sin dato | Sin dato |
| Control de estabilidad | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | No |
| Alerta de punto ciego | No | No |
| Alerta de tráfico cruzado trasero | No | No |
| Asistente de mantención de carril | Sí | No |
| Control crucero adaptativo | No | No |
| Cámara | De retroceso | De retroceso |
| Sensores de estacionamiento | Sin dato | No |
| Conectividad | ||
| Pantalla central | 12 pulgadas | 7 pulgadas |
| Apple CarPlay y Android Auto | Inalámbrico | Con cable |
| Cargador inalámbrico | No | No |
| Confort | ||
| Climatización | Automático | Aire acondicionado |
| Llave inteligente y encendido por botón | No | No |
| Tapiz de cuero o ecocuero | Sin dato | Sin dato |
| Techo solar | Sin dato | Sin dato |
| Llantas | 16 pulgadas | 15 pulgadas |
| Luces delanteras LED | No | No |