SUV de entrada · Comparación
GWM ORA 5 vs Mazda CX-5
En resumen: El Mazda CX-5 parte $400.000 más barato que el GWM ORA 5: $23.590.000 contra $23.990.000 con bono directo.
Foto referencial del modelo: ORA 5 gris claro en un concesionario, vista delantera de tres cuartos. JustAnotherCarDesigner, CC0, vía Wikimedia Commons. 2 versiones desde $23.990.000 hasta $24.490.000 con bono directo.
Foto referencial del modelo: CX-5 azul oscuro del diseño actual, vista delantera de tres cuartos. Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons. 10 versiones desde $23.590.000 hasta $35.190.000 con bono directo.
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Versiones de entrada, cara a cara
GWM ORA 5 EV 2WD DELUXE KITMazda CX-5 CORE 2.0 2WD 6AT
¿Desde qué precio trae…?
La versión más barata de cada modelo que lo trae de serie, por precio con bono directo, y en las cifras, el rango de sus versiones. «Sin dato» quiere decir que la marca no lo publica, no que no lo tenga.
| GWM ORA 5 | Mazda CX-5 | |
|---|---|---|
| Motor, dimensiones y garantía | ||
| Potencia | 201 hp | 154 a 227 hp |
| Torque | 260 Nm | 200 a 420 Nm |
| Maletero | 362 a 422 L | 541 a 583 L |
| Garantía (años) | 6 años | 3 años |
| Garantía (kilómetros) | 150.000 km | 100.000 km |
| Batería y carga | ||
| Autonomía eléctrica | 435 km | No aplica |
| Batería | 58,3 kWh | No aplica |
| Carga rápida (DC) | 120 kW | No aplica |
| Seguridad | ||
| Airbags | 6 | 6 a 7 |
| Anclajes ISOFIX | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $23.590.000 CORE 2.0 2WD 6AT |
| Control de estabilidad | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $23.590.000 CORE 2.0 2WD 6AT |
| Frenado autónomo de emergencia | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $28.590.000 CORE PLUS 2.0 AWD 6AT |
| Alerta de punto ciego | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $28.590.000 CORE PLUS 2.0 AWD 6AT |
| Alerta de tráfico cruzado trasero | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $28.590.000 CORE PLUS 2.0 AWD 6AT |
| Asistente de mantención de carril | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $28.590.000 CORE PLUS 2.0 AWD 6AT |
| Control crucero adaptativo | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $30.290.000 ALL NEW HIGH 2.5 AWD 6AT |
| Cámara: de retroceso | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $23.590.000 CORE 2.0 2WD 6AT |
| Cámara: 360° | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $33.290.000 SPORT 2.5 AWD 6AT |
| Sensores de estacionamiento: traseros | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $23.590.000 CORE 2.0 2WD 6AT |
| Sensores de estacionamiento: delanteros y traseros | No en ninguna versión | $23.590.000 CORE 2.0 2WD 6AT |
| Conectividad | ||
| Pantalla central | 14,6 pulgadas | 10,25 a 15,6 pulgadas |
| Apple CarPlay y Android Auto: con cable | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $23.590.000 CORE 2.0 2WD 6AT |
| Apple CarPlay y Android Auto: inalámbrico | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $30.290.000 ALL NEW HIGH 2.5 AWD 6AT |
| Cargador inalámbrico | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $28.590.000 CORE PLUS 2.0 AWD 6AT |
| Confort | ||
| Climatización: automático | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $23.590.000 CORE 2.0 2WD 6AT |
| Climatización: bizona | No en ninguna versión | $23.590.000 CORE 2.0 2WD 6AT |
| Llave inteligente y encendido por botón | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $28.590.000 CORE PLUS 2.0 AWD 6ATsin dato en versiones más baratas |
| Tapiz de cuero o ecocuero | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $28.590.000 CORE PLUS 2.0 AWD 6AT |
| Techo solar | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $33.290.000 SPORT 2.5 AWD 6AT |
| Llantas | 18 pulgadas | 17 a 19 pulgadas |
| Luces delanteras LED | $23.990.000 EV 2WD DELUXE KIT | $23.590.000 CORE 2.0 2WD 6AT |
Versiones de entrada lado a lado
La versión más barata de cada modelo, con su rendimiento oficial y el ciclo con que se midió.
Estos rendimientos se midieron con ciclos distintos y no se comparan directamente.
| GWM ORA 5 EV 2WD DELUXE KIT | Mazda CX-5 CORE 2.0 2WD 6AT | |
|---|---|---|
| Precio | ||
| Precio con bono directo | $23.990.000 | $23.590.000 |
| Precio de lista | $25.990.000 | $24.990.000 |
| Bono directo | −$2.000.000 | −$1.400.000 |
| Bono adicional si financias con la marca | $1.500.000 | $1.300.000 |
| Impuesto verde, aparte del precio, según publica la marca | La marca no lo publica para este precio | La marca no lo publica para este precio |
| Precio verificado el | 26 de octubre de 2026 | 26 de octubre de 2026 |
| Motor y homologación | ||
| Motor | 0 L, Sin dato | 2 L, Gasolina |
| Propulsión | Eléctrico puro | Combustión |
| Transmisión | Automática | Automática |
| Tracción | 4x2 | 4x2 |
| Carrocería | Hatchback | Station Wagon |
| Norma de emisiones | N/A | Euro 6c |
| Homologada el | 2 de julio de 2026 | 17 de diciembre de 2024 |
| Código CIT | GW10530EL0526S00-9 | MZ9722E61124S01-4 |
| Rendimiento y emisiones | ||
| Rendimiento, ciclo nuevo | Sin dato | Medido con el otro ciclo |
| Rendimiento, ciclo anterior | Medido con el otro ciclo | 13,8 km/l |
| Emisiones de CO₂, ciclo nuevo | Sin dato | Medido con el otro ciclo |
| Emisiones de CO₂, ciclo anterior | Medido con el otro ciclo | 170 g/km |
| Motor, dimensiones y garantía | ||
| Potencia | 201 hp | 154 hp |
| Torque | 260 Nm | 200 Nm |
| Maletero | 422 L | 541 L |
| Garantía (años) | 6 años | 3 años |
| Garantía (kilómetros) | 150.000 km | 100.000 km |
| Batería y carga | ||
| Autonomía eléctrica | 435 km | No aplica |
| Batería | 58,3 kWh | No aplica |
| Carga rápida (DC) | 120 kW | No aplica |
| Seguridad | ||
| Airbags | 6 | 6 |
| Anclajes ISOFIX | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | No |
| Alerta de punto ciego | Sí | No |
| Alerta de tráfico cruzado trasero | Sí | No |
| Asistente de mantención de carril | Sí | No |
| Control crucero adaptativo | Sí | No |
| Cámara | 360° | De retroceso |
| Sensores de estacionamiento | Traseros | Delanteros y traseros |
| Conectividad | ||
| Pantalla central | 14,6 pulgadas | 10,25 pulgadas |
| Apple CarPlay y Android Auto | Inalámbrico | Con cable |
| Cargador inalámbrico | Sí | No |
| Confort | ||
| Climatización | Automático | Bizona |
| Llave inteligente y encendido por botón | Sí | Sin dato |
| Tapiz de cuero o ecocuero | Sí | No |
| Techo solar | Sí | No |
| Llantas | 18 pulgadas | 17 pulgadas |
| Luces delanteras LED | Sí | Sí |