Camionetas pickup · Comparación
Maxus T90 vs RAM Rampage
En resumen: El Maxus T90 parte $7.140.000 más barato que el RAM Rampage: $32.118.100 contra $39.258.100 con bono directo. El Maxus T90 trae de serie, en alguna versión, techo solar y luces delanteras LED, que el RAM Rampage no trae en ninguna. El RAM Rampage trae de serie, en alguna versión, alerta de tráfico cruzado trasero, que el Maxus T90 no trae en ninguna.
2 versiones desde $32.118.100 hasta $35.093.100 con bono directo.
3 versiones desde $39.258.100 hasta $45.922.100 con bono directo.
Versiones de entrada, cara a cara
Maxus T90 GL 8AT 4x4RAM Rampage Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT
¿Desde qué precio trae…?
La versión más barata de cada modelo que lo trae de serie, por precio con bono directo, y en las cifras, el rango de sus versiones. «Sin dato» quiere decir que la marca no lo publica, no que no lo tenga.
| Maxus T90 | RAM Rampage | |
|---|---|---|
| Motor, dimensiones y garantía | ||
| Potencia | 221 hp | 200 a 272 hp |
| Torque | 520 Nm | 400 a 450 Nm |
| Volumen de la caja | Sin dato | Sin dato |
| Garantía (años) | 5 años | Sin dato |
| Garantía (kilómetros) | 100.000 km | Sin dato |
| Seguridad | ||
| Airbags | 7 | 6 a 7 |
| Anclajes ISOFIX | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $39.258.100 Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Control de estabilidad | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $39.258.100 Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Frenado autónomo de emergencia | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $43.304.100 Laramie 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Alerta de punto ciego | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $43.304.100 Laramie 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Alerta de tráfico cruzado trasero | No en ninguna versión | $43.304.100 Laramie 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Asistente de mantención de carril | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $43.304.100 Laramie 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Control crucero adaptativo | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $43.304.100 Laramie 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Cámara: de retroceso | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $39.258.100 Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Cámara: 360° | $35.093.100 GLX 8AT 4x4 | No en ninguna versión |
| Sensores de estacionamiento: traseros | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $43.304.100 Laramie 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Sensores de estacionamiento: delanteros y traseros | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $43.304.100 Laramie 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Conectividad | ||
| Pantalla central | 12,3 pulgadas | 12,3 pulgadas |
| Apple CarPlay y Android Auto: con cable | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $39.258.100 Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Apple CarPlay y Android Auto: inalámbrico | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | No en ninguna versión |
| Cargador inalámbrico | $35.093.100 GLX 8AT 4x4 | $39.258.100 Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Confort | ||
| Climatización: automático | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $39.258.100 Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Climatización: bizona | No en ninguna versión | $39.258.100 Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Llave inteligente y encendido por botón | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | $39.258.100 Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Tapiz de cuero o ecocuero | $35.093.100 GLX 8AT 4x4 | $43.304.100 Laramie 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
| Techo solar | $35.093.100 GLX 8AT 4x4 | No en ninguna versión |
| Llantas | 18 a 20 pulgadas | 17 a 19 pulgadas |
| Luces delanteras LED | $32.118.100 GL 8AT 4x4 | No en ninguna versión |
| Pickup | ||
| Carga útil | 805 a 1.005 kg | 750 a 1.015 kg |
| Capacidad de remolque | 3.500 kg | 400 kg |
| Caja reductora | Sin dato | $39.258.100 Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT |
Versiones de entrada lado a lado
La versión más barata de cada modelo, con su rendimiento oficial y el ciclo con que se midió.
Estos rendimientos se midieron con ciclos distintos y no se comparan directamente.
| Maxus T90 GL 8AT 4x4 | RAM Rampage Bighorn 2.2 Diesel 200 HP 4X4 AT | |
|---|---|---|
| Precio | ||
| Precio con bono directo | $32.118.100 | $39.258.100 |
| Precio de lista | $36.878.100 | $39.258.100 |
| Bono directo | −$4.760.000 | Sin bono directo |
| Bono adicional si financias con la marca | $1.190.000 | La marca no lo publica |
| Impuesto verde, aparte del precio, según publica la marca | La marca no lo publica para este precio | La marca no lo publica para este precio |
| Precio verificado el | 26 de octubre de 2026 | 26 de octubre de 2026 |
| Motor y homologación | ||
| Motor | 2,5 L, Diésel | 2,2 L, Diésel |
| Transmisión | Automática | Automática |
| Tracción | 4x4 | 4x4 |
| Carrocería | Camioneta | Camioneta |
| Norma de emisiones | Euro 6c | Euro 6c |
| Homologada el | 5 de junio de 2025 | 30 de septiembre de 2025 |
| Código CIT | MX9890E60325M00-2 | RM10101E60725M00-7 |
| Rendimiento y emisiones | ||
| Rendimiento, ciclo nuevo | Medido con el otro ciclo | 13,2 km/l |
| Rendimiento, ciclo anterior | 12,3 km/l | Medido con el otro ciclo |
| Emisiones de CO₂, ciclo nuevo | Medido con el otro ciclo | 198 g/km |
| Emisiones de CO₂, ciclo anterior | 214 g/km | Medido con el otro ciclo |
| Motor, dimensiones y garantía | ||
| Potencia | 221 hp | 200 hp |
| Torque | 520 Nm | 450 Nm |
| Volumen de la caja | Sin dato | Sin dato |
| Garantía (años) | 5 años | Sin dato |
| Garantía (kilómetros) | 100.000 km | Sin dato |
| Seguridad | ||
| Airbags | 7 | 6 |
| Anclajes ISOFIX | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | Sí | No |
| Alerta de punto ciego | Sí | No |
| Alerta de tráfico cruzado trasero | No | No |
| Asistente de mantención de carril | Sí | No |
| Control crucero adaptativo | Sí | No |
| Cámara | De retroceso | De retroceso |
| Sensores de estacionamiento | Delanteros y traseros | No |
| Conectividad | ||
| Pantalla central | 12,3 pulgadas | 12,3 pulgadas |
| Apple CarPlay y Android Auto | Inalámbrico | Con cable |
| Cargador inalámbrico | No | Sí |
| Confort | ||
| Climatización | Automático | Bizona |
| Llave inteligente y encendido por botón | Sí | Sí |
| Tapiz de cuero o ecocuero | No | No |
| Techo solar | No | No |
| Llantas | 18 pulgadas | 17 pulgadas |
| Luces delanteras LED | Sí | No |
| Pickup | ||
| Carga útil | 1.005 kg | 1.015 kg |
| Capacidad de remolque | 3.500 kg | 400 kg |
| Caja reductora | Sin dato | Sí |