SUV de entrada · Comparación
Mazda CX-3 vs Suzuki Across
En resumen: El Suzuki Across parte $1.300.000 más barato que el Mazda CX-3: $18.390.000 contra $19.690.000 con bono directo. El Suzuki Across trae de serie, en alguna versión, frenado autónomo de emergencia, alerta de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, que el Mazda CX-3 no trae en ninguna.
Foto referencial del modelo: CX-3 gris claro del diseño actual, vista delantera de tres cuartos. Chanokchon, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons. 2 versiones desde $19.690.000 hasta $19.990.000 con bono directo.
4 versiones desde $18.390.000 hasta $21.790.000 con bono directo.
Versiones de entrada, cara a cara
Mazda CX-3 CORE 2.0 MTSuzuki Across GL MT
¿Desde qué precio trae…?
La versión más barata de cada modelo que lo trae de serie, por precio con bono directo, y en las cifras, el rango de sus versiones. «Sin dato» quiere decir que la marca no lo publica, no que no lo tenga.
| Mazda CX-3 | Suzuki Across | |
|---|---|---|
| Motor, dimensiones y garantía | ||
| Potencia | 148 hp | 101 hp |
| Torque | 195 Nm | 136,8 Nm |
| Maletero | 240 L | 333 a 347 L |
| Garantía (años) | 3 años | Sin dato |
| Garantía (kilómetros) | 100.000 km | Sin dato |
| Seguridad | ||
| Airbags | 6 | 6 |
| Anclajes ISOFIX | $19.690.000 CORE 2.0 MT | $18.390.000 GL MT |
| Control de estabilidad | $19.690.000 CORE 2.0 MT | $18.390.000 GL MT |
| Frenado autónomo de emergencia | No en ninguna versión | $18.390.000 GL MT |
| Alerta de punto ciego | No en ninguna versión | $18.390.000 GL MT |
| Alerta de tráfico cruzado trasero | No en ninguna versión | $18.390.000 GL MT |
| Asistente de mantención de carril | No en ninguna versión | $18.390.000 GL MT |
| Control crucero adaptativo | No en ninguna versión | $18.390.000 GL MT |
| Cámara: de retroceso | $19.690.000 CORE 2.0 MT | $18.390.000 GL MT |
| Cámara: 360° | No en ninguna versión | $19.690.000 GLX MT |
| Sensores de estacionamiento: traseros | $19.690.000 CORE 2.0 MT | $18.390.000 GL MT |
| Sensores de estacionamiento: delanteros y traseros | No en ninguna versión | $19.690.000 GLX MT |
| Conectividad | ||
| Pantalla central | 7 pulgadas | 10,1 pulgadas |
| Apple CarPlay y Android Auto: con cable | $19.690.000 CORE 2.0 MT | $18.390.000 GL MT |
| Apple CarPlay y Android Auto: inalámbrico | No en ninguna versión | $18.390.000 GL MT |
| Cargador inalámbrico | No en ninguna versión | $18.390.000 GL MT |
| Confort | ||
| Climatización: automático | $19.690.000 CORE 2.0 MT | $18.390.000 GL MT |
| Climatización: bizona | No en ninguna versión | No en ninguna versión |
| Llave inteligente y encendido por botón | Sin dato | No en ninguna versión |
| Tapiz de cuero o ecocuero | No en ninguna versión | No en ninguna versión |
| Techo solar | No en ninguna versión | $21.790.000 GLX AT |
| Llantas | 18 pulgadas | 17 pulgadas |
| Luces delanteras LED | Sin dato | $18.390.000 GL MT |
Versiones de entrada lado a lado
La versión más barata de cada modelo, con su rendimiento oficial y el ciclo con que se midió.
Estos rendimientos se midieron con ciclos distintos y no se comparan directamente.
| Mazda CX-3 CORE 2.0 MT | Suzuki Across GL MT | |
|---|---|---|
| Precio | ||
| Precio con bono directo | $19.690.000 | $18.390.000 |
| Precio de lista | $19.790.000 | $19.890.000 |
| Bono directo | −$100.000 | −$1.500.000 |
| Bono adicional si financias con la marca | $700.000 | $1.200.000 |
| Impuesto verde, aparte del precio, según publica la marca | La marca no lo publica para este precio | La marca no lo publica para este precio |
| Precio verificado el | 26 de octubre de 2026 | 26 de octubre de 2026 |
| Motor y homologación | ||
| Motor | 2 L, Gasolina | 1,5 L, Gasolina |
| Transmisión | Manual | Manual |
| Tracción | 4x2 | 4x2 |
| Carrocería | Station Wagon | Station Wagon |
| Norma de emisiones | Euro 6c | Euro 6c |
| Homologada el | 25 de junio de 2025 | 18 de diciembre de 2025 |
| Código CIT | MZ10002E60525S00-4 | SZ10361E61125S00-4 |
| Rendimiento y emisiones | ||
| Rendimiento, ciclo nuevo | Medido con el otro ciclo | 16,5 km/l |
| Rendimiento, ciclo anterior | 14,9 km/l | Medido con el otro ciclo |
| Emisiones de CO₂, ciclo nuevo | Medido con el otro ciclo | 137 g/km |
| Emisiones de CO₂, ciclo anterior | 154 g/km | Medido con el otro ciclo |
| Motor, dimensiones y garantía | ||
| Potencia | 148 hp | 101 hp |
| Torque | 195 Nm | 136,8 Nm |
| Maletero | 240 L | 347 L |
| Garantía (años) | 3 años | Sin dato |
| Garantía (kilómetros) | 100.000 km | Sin dato |
| Seguridad | ||
| Airbags | 6 | 6 |
| Anclajes ISOFIX | Sí | Sí |
| Control de estabilidad | Sí | Sí |
| Frenado autónomo de emergencia | No | Sí |
| Alerta de punto ciego | No | Sí |
| Alerta de tráfico cruzado trasero | No | Sí |
| Asistente de mantención de carril | No | Sí |
| Control crucero adaptativo | No | Sí |
| Cámara | De retroceso | De retroceso |
| Sensores de estacionamiento | Traseros | Traseros |
| Conectividad | ||
| Pantalla central | 7 pulgadas | 10,1 pulgadas |
| Apple CarPlay y Android Auto | Con cable | Inalámbrico |
| Cargador inalámbrico | No | Sí |
| Confort | ||
| Climatización | Automático | Automático |
| Llave inteligente y encendido por botón | Sin dato | No |
| Tapiz de cuero o ecocuero | No | No |
| Techo solar | No | No |
| Llantas | 18 pulgadas | 17 pulgadas |
| Luces delanteras LED | Sin dato | Sí |